特斯拉公布了第二季度的汽车交付和生产数据，试图从连续两年的汽车销售额下滑中恢复过来。

以下是关键数据：

  • 总 Q2 汽车交付：480,126
  • 总 Q2 汽车生产：451,758

分析师预计，第二季度交付将达到约406,600辆，根据StreetAccount的共识。特斯拉上周发布的公司共识报告称，预计交付将达到406,024辆。

与去年同期相比，特斯拉报告的交付数量约为384,000辆，而2026年第一季度交付数量为358,023辆。

特斯拉没有提供地区或个别车型的精确交付数据，但公司表示，其entry-level Model 3轿车和最受欢迎的Model Y SUV占交付数量的467,762。

交付数量是特斯拉报告的最接近销售额的指标，但并不是其股东通讯中定义得很明确的指标。

特斯拉试图从连续两年的汽车销售额下滑中恢复过来，这部分原因是消费者对世界上最富有的人马斯克的反弹，以及失去了一项美国联邦税收抵免。马斯克的激进政治言论、欧洲反移民极端分子的推荐，以及他与川普政府合作缩减联邦工作人员的行为，驱散了一些潜在的电动汽车买家。

与此同时，中国汽车制造商如BYD、Nio和Xiaomi推出了更便宜、更高科技的电动汽车，而特斯拉也面临来自韩国的现代汽车集团和欧洲电动汽车制造商如沃尔沃的竞争。

为了振兴销售额，特斯拉开始销售其Model 3和Model Y车型的低成本版本，并最近在一些欧洲市场推出了其全自驾系统，品牌名为Full Self-Driving (Supervised)。

该季度特斯拉最大的利好可能是伊朗战争导致的汽油价格大幅上涨。欧洲汽车买家在今年第一季度购买了更多的特斯拉和其他电动汽车。然而，石油价格现在已回到战争开始前的交易价格，原因是美国和伊朗之间的脆弱和平协议，以及结束冲突的外交努力。

在美国，汽车买家们从完全电动汽车转向混合动力汽车，根据AlixPartners的首席执行官丹·赫尔施说。

“我们是一个大国，人们相互之间的距离很远，相比之下欧洲的充电基础设施要好得多，人们不需要开车这么远。”赫尔施说。

今年下半年，通胀、贸易政策、芯片和其他零部件成本上涨将是美国汽车制造商面临的最大挑战，他补充说。

马斯克指示特斯拉重点提高其半导体电动卡车的生产和销售，并开始生产其无人驾驶的Cybercab。公司还计划开始生产其人形机器人Optimus。

在特斯拉的第一季度投资者更新中，该公司表示，它正在“优化”其车型组合，“以全自驾未来为目标”，并预计今年将实现“Cybercab和特斯拉Semi的量产”。

特斯拉在一月份表示，将停止生产其旗舰车型Model S和X，利用其加州弗雷蒙特工厂的生产线制造Optimus机器人。

在其能源业务中，特斯拉安装太阳能光伏和销售电池储能系统，报告称，在2026年第二季度，部署了13.5GWh的储能系统，比去年同期的9.6GWh多。分析师预计，第二季度将部署13.3GWh。

马斯克的SpaceX公司，拥有xAI，今年四月份购买了价值2690万美元的特斯拉Megapack。SpaceX使用这些Megapack来降低其位于田纳西州孟菲斯周围的数据中心的电力成本。

截至周三收盘，特斯拉股票跌幅约5%，而纳斯达克指数上涨12%。