星际船运公司拥有大量干散货船队，包括纽卡斯尔最大、卡帕赛斯和帕纳马克斯船，运输铁矿石、煤炭和谷物。该行业的运费率主要由现货市场确定，这意味着收入可以根据全球贸易量、船队供应和季节性需求而剧烈波动，而公司无法控制。 大多数公司试图通过稳定的、可预测的股息来平滑这种波动。星际船运公司做了相反的事情。他们的更新政策承诺每季度分配100%的无债务务费自由现金流，高于之前的60%阈值。这意味着股息现在几乎直接与运费率相同，而不是被管理到平滑目标。 这种波动产生了真正的戏剧性。 2025年全年是艰难的：收入下降17.6%，净利润下降72.4%，股息每股下降88.3%当率软化时。 然后2026年发生了逆转。 Q1净利润为5,850万美元，宣布每季度股息0.50美元。 到Q2，超大型、超大型、卡帕赛斯和纽卡斯尔最大船的现货率大幅上涨，股息跃升到每股0.90美元，根据付款的一项分析，预计年度收益率超过15%。 该股票过去12个月上涨54%，今年以来上涨37%，乘着率复苏。 真实风险与星际船运公司直接烘合在策略中。如果再次软化，干散货需求高度依赖于中国商品进口，新建订单簿的增长可能会增加供应，股息就像上涨一样迅速下降。 股票以20.8-37倍的收益交易，取决于所测量的期间，这种溢价只有在相信当前紧张的吨位市场和高额的率持续存在，而不是历史上回归的前提下才有意义。这是一种真正的高风险、高收益的收入策略，而不是稳定的股息股票，两者有时会被混淆。 在这里玩船运周期的人有吗？