随着人工智能（AI）数据中心的需求激增，全球船东开始关注“海上的数据中心”。他们的目标是扩大通过长期租赁海上数据中心给大型科技或云运营商的收入，超越船东拥有船只和收取长期租赁费用的现有业务。韩国造船厂中，三星重工业是第一个与全球船东合作商业化浮动数据中心（FDC）的企业。

◇从船只到租赁数据中心…船东的合作请求不断涌来

7日，据造船业界报道，三星重工业最近收到了来自多家全球船东的FDC业务合作请求。其中，与希腊船东Capital Clean Energy Carriers（以下简称Capital）签署了合作备忘录（MOU），共同开发FDC项目。

浮动数据中心（FDC）是安装在浮动结构上的数据中心，既可以在河流上，也可以在海上，甚至可以在陆地上。巨型AI数据中心需要大量的场地、巨大的电力和冷却设施，但美国和欧洲最近因.grid连接延迟和场地短缺而遇到了困难。FDC可以安装在港口、海岸线或河流上，减少对陆地场地的负担，并使用海水作为冷却源，降低冷却设施的负担。

船东对FDC感兴趣，因为它提供了一个相对稳定的收入结构。现有的船只，如原油 tanker、LNG运输船和集装箱船，其利润随着货运周期的波动而波动。相比之下，数据中心是预期长期需求的基础设施。如有一种模式成立，即船东拥有FDC，而大型科技或云运营商使用它长期，那么它将成为一种新型的业务模式，将船只资产扩展到数字基础设施。

希腊船东Capital的首席执行官Jerry Kalogiratos表示，“这次合作寻求在海上和数字基础设施交叉点的新机会”，并补充说，“随着AI的扩散，计算需求迅速增长，而浮动数据中心正成为一种具有可扩展性和灵活性的解决方案”。

不仅船东如此，实际需求方——大型科技和云运营商——也开始看海上数据中心作为一个可行的选择。三星公司的子公司在去年10月与OpenAI，ChatGPT的开发者签署了一份合作备忘录（LOI），共同开发全球AI数据中心基础设施。其中，三星C&T和三星重工业同意与OpenAI合作开发浮动数据中心。

◇三星重工业正在推进50 MW级设计…任务包括验证电源和服务器的稳定性

三星重工业利用其设计和建造浮动远洋设施的经验，正在加速FDC的商业化。FDC是一项业务，它必须可靠地整合不仅是服务器空间，还包括电力、冷却、通信和安全系统在海上结构中。基于远洋工厂的经验，如FLNG（浮动液化天然气生产设施），三星重工业完成了50 MW级FDC概念设计，并在4月份获得了美国船级社（ABS）和罗伊德注册（Lloyds Register）的批准。

电源供应方法也是FDC的核心技术之一。三星重工业设计的FDC可以在海岸线或港口接收外部电力通过海底电缆，并可以配备自己的电力生成设施。目前正在开发的50 MW级标准型号正在考虑使用固体氧化物燃料电池（SOFC）方法，使用LNG作为燃料。由于它可以使用外部电力和船上发电，三星重工业表示，可以降低与陆基数据中心相比的grid连接负担。

海上和海底数据中心的实验正在海外进行。美国的Nautilus Data Technologies在加利福尼亚州斯托克顿港运营着6.5 MW的货船型数据中心，而日本的三井海运公司（MOL）正在考虑将废弃的船只转换为数据中心。中国最近在上海凌港区10公里外的海上启动了24 MW的海底数据中心。上海HiCloud技术公司，运营商表示，该设施使用海上风电和海水冷却，相比传统的陆基数据中心降低了22.8%的电力消耗，同时减少了使用淡水冷却和保障大面积陆地场地的负担。

然而，许多人认为，需要时间才能让大型FDC成为一个成熟的收入业务。海上结构暴露在振动、倾斜、盐度和湿度变化的影响下，必须验证精密服务器的稳定性。为了确认在海洋环境中可靠地运行AI服务器的条件，三星重工业最近与美国AI服务器公司Supermicro签署了联合开发合作协议。

一位行业官员表示，“不一定马上取代陆基数据中心，而是更有可能首先在海岸城市或岛屿地区使用FDC，尤其是在电力和场地短缺的情况下”，并补充说，“初期市场的成功或失败将取决于是否积累了足够的运营数据和是否符合严格的许可标准”。