我之前写的文章是关于纸张市场与实际市场的比较，已经发布于Reddit，刊登于4月14日。由于原文过于冗长，今天的重写会尽量简洁一些，尤其是最后的财务数据和财务状况。您可以在文章末尾找到我的财务数据。

我正在继续努力了解伊朗危机对全球经济的影响，我希望利用自己的投资知识至少对自己保护一些财富。简而言之，我仍然坚信，即将到来的Q2或Q3财季，原油价格上天，全球能源短缺问题开始对公司造成实质影响，将会让算法忽视。红迪社区中有一位能源专家Mr. Global，推荐了他的视频，我花了一些时间调查了他的背景和一些最近的视频。其中一篇在视频中，他谈论了燃料出口突然大幅增长对全球能源供应的影响。我们现在看到，已经有数量惊人的VLCCs列船驶往美国，以便他们可以补充的喷气和柴油。诚然，我不能说出这些船只究竟载运了多少石油，但我看到，4月份到欧洲出口的喷气油已增加到6倍以上，这确实是一条很易于理解的逻辑链。因此，我认为我需要扩大我的投资区域，并把风险转移到飞机行驶成本上。

随后，我选择了三大航空公司即美国航空，联合航空，_DELTA航空，然后花了一些时间研究最近的财务报告和财务指标。指导和预计燃料成本的影响是我的主要关注点。虽然我本打算在文章中谈论关于Delta和United，但是让我们简要看看他们的预计：

Delta航空公司在Q2预计每加仑燃料成本为4.30美元，而联合航空也预期会以相同的价格。虽然我怀疑这将会是低估，但是它们使用的原油价格曲线是他们基于自己的财务数据。

我决定研究这三家航空公司的财务情况，我想在此提到，美国航空公司将比预期更加恶劣。根据AAM的财务数据，截止4月23日，美国航空公司估计每加仑燃料成本为4.00美元，这是当时市场价格$3.87。然而，虽然仅仅2美元的差价似乎很少，考虑到AAL的其他财务指标，我们需要看到一个更大的视角。如果每美元的油价增加，AAL公司的运费成本将增加50,000,000美元，一年内，即每季度12,500,000美元。请注意，美国航空公司是不对石油做任何储备的，因此其石油价格完全是外部市场驱航的。从平均价格的角度来看，它在4月份的价格已经达到4.26美元/加仑，然而AAL公司的预测将使其首季业绩相当糟糕。

为了进一步确认我说的，我也查看了ARGUS数据，它显示了2025年4月至12月的石油价格。这使我能够将AAL的2025年全年平均油价与ARGUS的数据进行比较。同样，这些数值一致，具体来说，ARGUS数据显示出2025年4月至12月的石油价格平均值仅为$2.20美元/加仑，而AAL公司的财务报告显示出$2.39美元/加仑。这一差异完全符合市场价格、税金、燃料储备等成本。此外，它们的10-K报告也提到，潜在的油价波动将对运营业绩造成影响。综上所述，根据我提供的信息，如果平均价格持续在Q2，仅凭这一条件，AAL公司将产生额外$325,000,000的运费支出，即$325,000,000。

最后，除了我之前提到的大多数经济指标之外，我也注意到到，正在经历通风报备的喷气油短缺和航线减少。就原油价格而言，就算价格上涨停住，也能在短期内使AAL公司受损。同样，如果指导预计基于的是虚假的基准价，当天的指导就意味着预计Q2的亏损。这意味着我们有可能出现较高的金额亏损。目前来看，他们仍然在试图维持指导价。但是，其指导预计基于一项假设，即公司将亏损 $325,000,000美元，这将使其亏损达到$0.49/股，而指导价仅有$0.20至$0.20之间。然而，令人担忧的是，与此同时，AAL公司将面临一项重要的挑战，即公司需要降低全年指导。这也是他们的股价下跌的根源。

请注意，在他们出具财务报告后几天时间，航空公司的股价迎来了短暂的反弹，主要是因为一些分析师对他们公司展现出的改进做出了肯定评估。值得注意的是，这些分析师忽略了一个对AAL公司的最关键方面，油脂的价格。然而，即使燃油价格在短期内恢复正常，也不太可能对AAL公司产生太大影响，因为他们目前仍然处在燃油价格上涨的冲击之中。

美国航空公司的CEO宣布，联合航空和美国航空公司将不再尝试合并，这似乎是与文章一致的内容。值得注意的是，本次提及的原因并没有直接提到燃油价格。

在剩下要写的内容上，写更多关于为什么燃油价格在短期内不会恢复正常，但这将使我写的文章过于冗长。

因此，在我的预期中，这位航空公司的风险将比我的投机更加高。

首先，我决定购买价格仅为5美元，截至2027年1月份的期货期权，以捕捉到即将到来的“大萧条和高油价”情景。这意味着我将赌赢。

其次，我决定购买价格为$10的期货期权，因为，即使航空公司的需求保持稳定，也有很大概率AAL公司的指导价将更加糟糕。

以下是我的财务数据：

  1. 低价，长期风险($5/股，截至2027年1月):如果我的担忧到时候是正确的话（即，高油价和大萧条），预期将有很强的可能性，这笔投机将赚取大量钱。在这场比赛中，最坏的情况是，如果价格不动，我的损失将为$6×共有数量股=6×数量股×$5。
  2. 投机高价，长期风险（$10/股，截至2027年1月）.